网络货运成为物流业新的主体，物流企业在转型升级中应做些什么

近年来，随着互联网技术的发展，互联网与货运物流业的深度融合催生了无车承运人。今年年初，无车承运人正式更名为网络货运，目前已进入发展阶段。
在相关政策的推动下，网络货运正逐渐成为货运市场新的主体。无车模式与有车模式的深度融合，冲击了传统的货运市场模式。这种新模式依托平台整合大量物流信息，通过大数据和云计算分析，实现必要资源的准确配置和合理调度，从而加快货运业转型升级。
在无船承运人试点阶段，不同企业根据行业特点建立了符合本企业发展的经营模式。有的企业以中介为主体，有的以实物运费为主体，有的以运力交易为主体。《办法》出台后，各平台都面临着同样的问题。如何更好地将自己的企业发展模式与措施结合起来，企业如何转型？更快地适应《办法》的规范和要求？
例如，货轮在成立之初就坚持打造“高质网络货运平台”，即一个高质、合规、符合入驻企业发展需要的平台。从物流企业的角度来看，要扩大企业规模，成本管理是关键，时间、人力资源以及物流企业的投入扣除问题都是制约其发展的问题。网络货运平台的成熟运营，可以帮助物流企业提高运营管理效率，基于成熟的互联网技术和大数据研发，开发满足自身发展需求的个性化指导服务，实现物流过程的平台化和智能化管理，帮助物流企业达到降低成本、提快捷率的目的。
网络货运的推出，可以更好地识别平台企业的经营方向，促进行业做大做强，加快集约化、规模化进程，促进网络货运平台在公平健康的环境中规范发展。